高质量打造品牌品牌品牌,严格管理,以优质服务广交四海朋友为宗旨。

常用的几种港口起重机

  常用的几种港口起重机._中职中专_职业教育_教育专区。常用的几种港口起重机.

  第二章 常用的几种港口起重机 一、轮胎起重机 1、特点 轮胎起重机是安装在特制轮胎底盘上的全回转臂架起重机, 具有起升、变幅、回转、运行四个工作机构;无轨运行机 构;允许在一定条件下带负荷移动;采用自身具有独立能 源的内燃机集中驱动、内燃机——电力驱动或内燃机—— 液压驱动型式;吊具为吊钩或双绳抓斗;其起重特点是: 不同长度的起重臂的起升高度和起重特性不同,同一长度 的起重臂在幅度越小时起重量越大。 轮胎起重机的起重量分为使用支腿和不使用支腿两种,在 使用支腿的起重量中又分为最大起重量和常用起重量。最 大起重量即标称起重量,是指在使用最短臂且吊钩处于最 小有效幅度时的起重能力;常用起重量是指吊钩处在常用 有效幅度时的起重能力。 2、表示方法 基本型号由代号和主参数组成,代号为LQ,主参数为最大 起重量(t) LQ 16 最大起重量(t) 轮胎起重机代号 3、轮胎起重机与汽车起重机比较 汽车起重机 轮胎起重机 两个司机室,一个操纵起重 作业,一个操纵行驶 作业时必须放下支腿 不能吊货行驶 吊具为吊钩或单绳抓斗 一个司机室,同时操纵起重作 业和行驶 允许在一定条件下带负荷移动 吊具为吊钩或双绳抓斗 起重和行驶并重,生产效率 较低 起重为主兼顾行驶,生产效率 较高 二、门座起重机 1、特点 门座起重机是安装在沿地面轨道行走的全回转臂架起重机, 具有起升、变幅、回转、运行四个工作机构;其工作地点 相对比较固定;有轨运行机构;采用电力驱动,各工作机 构由电动机分别驱动;门座起重机变幅机构的构造比较复 杂,每个工作循环都带货变幅;采用平衡式臂架变幅系统; 吊具为吊钩、抓斗两用;其回转支承可用转盘式或转柱式, 现代的门座起重机大多采用转柱式;工作幅度大、起升高 度大、工作速度快、生产率高;其起重特点是:起重量不 随取物装置位置而变,即在它的全工作幅度范围内均能达 到最大起重能力。 2、表示方法 港口门座起重机代号为MQ,主参数有两个,即起重量(t) 和最大工作幅度(m)。 MQ 10——30 最大工作幅度(m) 起重量(t) 门座起重机 三、浮式起重机 浮式起重机是以专用浮船作为支承和运行装置,可沿水道 自航或托航的水上臂架起重机。 1、特点 优点:能在水上进行装卸,自重不受码头地面承载能力限 制,可从一个码头移到另一个码头,使利用率提高,配合 浮码头工作可不受水位差影响,适用于码头布置比较分散、 货物吞吐量不大以及重大件设备的装卸工作,对水位变化 大的内河港更适宜。 缺点:造价较高,需要的管理人员较多。 2、分类 自航浮式起重机: 可独立航行,有独立的能 源,机动性好,增加了对 动力装置的投资和营运管 理工作。 非自航浮式起重机: 依靠拖轮航行。 按航行方式 按回转能力 全回转浮式起重机: 起重装置可绕回转中心 线°以上 连续转动的浮式起重机。 非全回转浮式起重机:起重装置只能在夹角小 于360°的有限范围内, 绕回转中心线相对浮船 转动的浮式起重机。 非回转浮式起重机: 起重装置不能相对浮船转 动的浮式起重机。 3、水上作业特点对浮式起重机的影响 一般陆地上各种臂架起重机均可安装在浮船上构成不同形式 的浮式起重机,但要考虑水上作业的特点。 (1)首先,要保证浮船具有足够的稳性。 浮式起重机的稳性是表征浮船在水中不发生过大倾斜的性能。 浮式起重机的稳性以浮船在起重机最大倾覆力矩作用下产生 的倾角大小来衡量,倾角分为纵倾角和横倾角。 a、倾角的大小首先取决于浮船的排水体积,即浮船的长度、 宽度和吃水。 对全回转浮式起重机,其稳性主要取决于横倾角的大小。 对非回转浮式起重机,其臂架总是沿浮船的纵向布置。 b、倾角的大小还取决于倾覆力矩的大小。 提高浮船稳性的措施: ?注意减轻起重装置尤其是臂架的重量,并使起重装置的重 量尽量靠向臂架的相反方向布置 ?减小上部结构的迎风面积,以减小由风力引起的倾覆力矩 ?尽量降低浮式起重机的重心,适当在船体下部加压舱等 ?改进操作方法,安全操作 其次,在决定浮式起重机的结构和主要参数时, 要满足水上作业对浮船倾斜的影响。 交通运输(水运)行业标准规定,凡3、5、10t的浮式起 重机为吊钩、抓斗两用,其余各吨级只设吊钩。 4、表示方法 浮式起重机代号为FQ,主参数为主钩起重量(t),习惯上还 标明第二主参数——最大工作幅度(m)。 FQ 3——18 最大工作幅度(m) 起重量(t) 浮式起重机

服务热线

联系人:某总

地址:济宁经济技术开发区

网站地图